11月25日，唯品會宣布與順豐達成業(yè)務(wù)合作。即日起，唯品會將終止旗下自營快遞品駿的快遞業(yè)務(wù)，并委托順豐提供配送服務(wù)。唯品會將與順豐緊密合作，以確保用戶訂單的無縫銜接與快遞服務(wù)的順利過渡。

“我們很高興能夠與順豐達成合作，”唯品會董事長兼首席執(zhí)行官沈亞先生表示：“通過這次的業(yè)務(wù)合作，我們可以提高物流效率，降低履約費用，保障‘最后一公里’配送服務(wù)，持續(xù)提升用戶的消費體驗。”

對于為何選擇與順豐達成合作，唯品會表示，受限于單平臺規(guī)模效應(yīng)，唯品會單件物流成本高于快遞行業(yè)平均水平，因而從今年年初開始嘗試使用社會化物流承接部分快遞業(yè)務(wù)（JITX模式），以補充運力、實現(xiàn)成本控制，至第三季度，唯品會實際履約費用和費率占比均有所下降。

目前，順豐已經(jīng)以唯品會JITX業(yè)務(wù)第三方物流供應(yīng)商的角色，承接了唯品會部分物流配送和退換貨快遞業(yè)務(wù)，基本實現(xiàn)了內(nèi)部庫存管理系統(tǒng)與順豐快遞鏈路路徑的打通。唯品會預(yù)計，全面切換社會化物流業(yè)務(wù)后，唯品會單件物流成本有望繼續(xù)降低。

早在10月份，便有消息稱，唯品會正在與順豐洽談全資控股品駿快遞的相關(guān)事宜，并表示當(dāng)前消息處于保密狀態(tài)，雙十一后正式宣布。但順豐收購品駿后不會用品駿，而是準備遣散。對此順豐官方予以否認，唯品會則表示未曾聽說這件事。

據(jù)了解，品駿快遞成立于2013年，天眼查數(shù)據(jù)顯示，目前品駿通企業(yè)管理咨詢有限公司為其唯一股東，該公司背后，沈亞持股達到65%，另一名唯品會的創(chuàng)始人洪曉波持股35%。即便品駿快遞和唯品會關(guān)系密切，但在日常經(jīng)營中，唯品會在使用品駿快遞時是需要向其單獨付款并進行內(nèi)部核算。

品駿快遞官網(wǎng)顯示，品駿快遞已經(jīng)在華南、華北、西南、華中、華東、東北地區(qū)設(shè)立六大倉儲中心，總面積超200萬平方米;同時，自建網(wǎng)點4000余個，現(xiàn)有員工30000余人，年投送包裹超2.9億件。預(yù)計2019年，公司員工將突破80000人，營業(yè)收入超過100億元。

以下為雙方合作問答事宜：

1.唯品會終止旗下自營品駿快遞快遞業(yè)務(wù)，與順豐達成配送業(yè)務(wù)合作，背后的戰(zhàn)略考慮是什么？

答：唯品會自2018年下半年起宣布回歸特賣戰(zhàn)略中心，此次自營快遞業(yè)務(wù)調(diào)整符合集團的整體業(yè)務(wù)策略——提高物流效率，完善服務(wù)支持部門，為用戶提供優(yōu)質(zhì)配送服務(wù)，在進一步專注品牌特賣核心業(yè)務(wù)的同時，降低履約費用，從而強化運營效能與盈利能力。

唯品會于2013年自建品駿快遞，為用戶提供便捷的退換貨等差異化、精細化服務(wù)。目前唯品會注冊用戶規(guī)模達3.4億，日均訂單量達百萬級，對快遞業(yè)務(wù)與配送服務(wù)水平提出更高的運力要求。此外，受限于單平臺規(guī)模效應(yīng)，唯品會單件物流成本高于快遞行業(yè)平均水平。因此，唯品會從今年年初開始嘗試使用社會化物流承接部分快遞業(yè)務(wù)(JITX)，有效補充運力，提升了用戶“最后一公里”服務(wù)體驗，并有效實現(xiàn)了成本控制。

2.終止品駿快遞業(yè)務(wù)之后，唯品會如何保證之前一直宣稱的快速退換貨等用戶體驗？

答：“最后一公里”是消費者網(wǎng)購體驗的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，唯品會對物流合作商有明確的服務(wù)質(zhì)量要求，設(shè)置配送時限、妥投率、投訴率等多項指標進行考核，以充分保障用戶的優(yōu)質(zhì)消費體驗。此次正式合作達成前，順豐已經(jīng)以唯品會JITX業(yè)務(wù)第三方物流供應(yīng)商角色承接唯品會部分物流配送和退換貨快遞業(yè)務(wù)，目前已基本實現(xiàn)內(nèi)部庫存管理系統(tǒng)與順豐快遞鏈路路徑的打通。

自2019年11月下旬開始，品駿快遞將不再經(jīng)營唯品會電商包裹的快遞業(yè)務(wù)，后續(xù)將委托順豐公司提供包裹配送服務(wù)。順豐作為國內(nèi)快遞行業(yè)的巨頭，將憑借其快速、安全、優(yōu)質(zhì)的品牌服務(wù)與強大的產(chǎn)品矩陣，協(xié)助唯品會持續(xù)為唯品會用戶提供的良好消費體驗。

3.唯品會此前履單成本一直不低，與順豐合作后，能在多大程度上改善這個問題？

答：此前，唯品會單件物流成本高于行業(yè)平均水平，自2019年年初開始嘗試使用社會化物流承接部分快遞業(yè)務(wù)(JITX)以來，至Q3季度，唯品會實際履約費用和費率占比均有所下降，預(yù)計全面切換社會化物流業(yè)務(wù)后，唯品會單件物流成本有望繼續(xù)降低。